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天津站枢纽工程项目

一、系统需求

天津站车站枢纽工程是京津高铁建设中的重要工程。此项目车站各子系统,通过链路传送到天津站交通控制中心,并与天津市交管局设备和系统实现信息交互共享,共同完成对天津站枢纽周边交通管理功能。

控制中心不是孤立的,属于天津市智能交通整体框架下的一个组成部分,因此要求提供的中心系统能够与其它公安交通管理系统(如天津市公安交通管理局办公自动化系统,天津市交通信号自适应系统,道路闭路电视监控系统等既有系统)充分结合,建立天津站交通控制中心和交管局中心(和平区湖北路8号)2个中心之间的接口连接,实现互联互通。

系统主要用于交通状况监视和控制,加强交通动态管理,提高道路通行能力,提高紧急状态下的快速反应能力。整个系统需满足用户要求并具备一定的超前性。

二、网络拓扑

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方案说明

此系统用于火车站周边交通状况监视和控制,GOE200千兆工业级以太网机交换机搭建子系统骨干传输网络,隧道视频传输由VS200视频编码器编码,通过GOE200千兆环网将视频流上传,至火车站枢纽总控中心的网络视频服务器上,通过骨干网与交管局监控中心网络视频服务器客户端连接;外场视频通过视频光端机传至交管中心,再经VS200接入三层交换机,两中心都可以实时对站边环境进行监控管理。


四、方案优势

1.工业品质,低功耗无风扇设计,坚固而灵活的结构,宽温湿度范围。应能在恶劣环境条件下工作,如高温、湿热、强电磁千扰环境。

2.组网简捷,可靠性高,可扩展性高,系统具有简单、灵活地扩容和智能化升级功能,方便系统的不断扩展。

3.网络化,可通过专有通信网络,同步、实时管理察看分布在各地的现场信息。

4.各管理站的信息资源可以和其他管理系统充分共享,根据需要统一调度配合。

5.GOE200良好的交换性能和瞬间环网自愈能力,极大地保证了隧道数据可靠及时的传输。当发生光纤断点等故障时时,环网可以在18ms内自动恢复正常工作。

6.高实时性,支持故障自诊断功能。

7.支持双电源冗余,提高设备的可靠性。

8.GOE200可以根据业务的不同,划分VLAN将业务数据隔离互不影响。

9.GOE200具有SNMP标准的网管功能,可以及其方便的进行网络管理。